öwer

„Wat? mäht de Zugleitung eejenslech?“ die frach höre mer döck. met Zügen dä Deutschen Bahn odder Lastzügen hann mer nix zo donn. onsere Opjav es es, Umzüge Äwer jewes! Klor!, verlässlech on met vell Erfahrong zo orjaniseere – allen vöran den Düsseldörper Rosemonndaachszoch.

de Frimmelei dä Zugleitung reicht dobei wiet öwer Rosemonndaach erus. beem NRW-Fest 2007 en Düsseldörp on 2008 en Wuppertal leitete de Zugleitung Düsseldörp de Umzüge maßgeblich. de anno dunnemols beriets mieh als 45-jährige Erfahrong floss erfolgreich een; Rejeerongspräsedent on Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen wollde/n doröm.dröm bee den NRW-Festen em Langk wiederhen op die Metwerkong säzze.

de Planong bejinnt noh den Sommerferije

sobalds et Motto dä neuen Sessijohn feststeht, bejinne de Zeichner dä Vereine met den Entwürfen för ihre Rosemondachsware. en de Rejel orjenteere sech de Motive em Sessionsmotto; Ausnahmen send etwa bee Vereinsjubiläen möjelech. de Entwürfe mösse bes zo einem festgelegten Rangdewuh beem Comitee Düsseldörper Carneval eingereicht wehde. donoh bejinnt de Frimmelei dä Warebauer.

de Plateauwagen sech jehöre en de Rejel den näh sare. Ihre festen Aufbauten bliewe öwer miehrere Jahre bestonn. en de Warebauhall stonn (hab.) se an den Plätzen, de de Zugleitung zovör festgelegt hät. dobei achte mer op genügend Afstand zwesche den ware, domet beem Bau odder bee Begehungen kinne Nachbarwagen beschädigt wehd.

bee unseren freiwilligen Kontrollgängen kicke mer ooch op de Fahrzeuge. so losse sech plötzlech auftretende Schäden fröh erkenne on den Wagenbauern metdeele. die Kontrollen send keen Flecht, hann äwer emmer wedder jeholfe, Schwierigkeiten all schon em Vörfeld zo vermeede.

Platz, Maße on Reihenfolch

een zentraler Pongk es de Pröfong dä Maße. bried on Höh dä Rosemondachsware mösse stemme, denn dä Zugweg führt onger Brücken on Oberleitungen dä Stroßebahn hendörch; Engde Straßen erschweren de Planong zosäzzlech. de Secherheet dä Mensche op dä ware hät dobei oberste Pijoretät. jemeens met däm Wagenbauleiter lösst / lötts sech de Kontroll dä Baumaße en de Rejel schnell on unkompliziert retze.

nohdäm een Jremijom de Reihenfolch dä Rosemondachsware festgelegt hät, wehde de ware so aufgestellt, dat se em Rosemonndaach met möglichst wennech Zietopwand us dä Hall jetrocke wehde könne. Eine Fest Zugnummer hann bloß dä Prenzeware on sinne beiden Garden. Ziet es em „höchsten Fierdaach dä Karnevalisten“ een entscheidender Faktor.

en den letzten daare vör Rosemonndaach wehde fass all ware us dä Hall geholt on noh einem ausgefeilten Plan op ihre späteren Standplatz jebraht. et kann 16 Stunden odder erwech on drei Daach sin duure. bee dä hee on vielen weiteren öwer nutzt de Zugleitung de Möglichkeiten dä EDV.

Rosemonndaach: jeder Hangkjreff sitz

för de Mitglieder dä Zugleitung es Rosemonndaach Großkampftag. dä Daach bejinnt en de Rejel öm 6 Uer met einem gemeinsamen Fröhstöck on däm letzten Bleck en de Einsatzpläne. Änderungen wehde besprochen, denn jedes Metjleed hät een eigenes Opjawejebiet.

de Tore des Geländes wehde besetzt, domet bloß diejenigen zo den ware jelange/n, de do faktesch öwer för ihre Vereen wohrnähme. Zugmaschinen wehde gesammelt on noh Plan an de Rosemondachsware anjehängt. es folje de Usjav dä Bagagewagen, de esse on Drenke för de Treckerfahrer sowie et Herausziehen dä Vereins- on Mottoware.

en kleinen Gruppen metjonn mer de ware zo ihre Aufstellorten on wiese sie do den endgültigen Platz zo. während Zoschauer de ware us dä Nöh aansenn, Musikgruppen sech einspielen on Vereinsmitglieder am senge on tanzend op dä start wahde, blifft för de Zugleitung kohz Ziet zom Durchatmen – on för viele frare (reg.) ussem Poblikom. dann kütt de Informazzijohn: „Et jeht loss“.

wenn dä „Zoch“ löfft

während des Zuges stemmp / stemmt de Zugleitung et Tempo op de Vorgaben des Fernsehens af, denn dä „Zoch“ wehd leif öwerdrare. Zoschauer, de Zugmaschinen blockieren, mösse met Fengerspetzejeföhl an den Stroßerangk kompckt wehde. Zugmaschinen wehde dörch de Kurven geführt; een Jespann us Trecker on ware kann 25 Mäder on erwech on drei Daach sin sinn. Entscheidend es, all dat em Bleck zo behalde, Wat? de Secherheet dä Zoschauer odder den reibungslosen Afloof gefährden könnde.

Eine Bejäweheet us früheren Jahren zeigt, wie wechtech Erfahrong on schnelles handle send: een Treckerfahrer boch op de Kö een, soh vör luter Mensche keen Stroß mieh on stoppte. met den Worten „Dä! fahr ech nicht dörch“ Verleeß Hä voller Panik den Trecker. dä Gruppenführer dä Zugleitung stiech een on fohr / fuhr wieder, bes een Ersatzfahrer öwernähme konnt. Eine einfache Lösong – met großer Werkong för den weiteren Zugverlauf.

dä „Zoch“ fährt met etwa 2,2 km/H.dat on benötigt em Normalfall rond zwei Stunden. donoh bejinnt de Oplösong, noch ens eine Sittewazzijohn, en de Erfahrong on Fengerspetzejeföhl besongeresch jefracht send. de Mitglieder dä Gesellschaftswagen mösse die bes op drei ahl Lütt verlosse. et kann ongerscheedlech erwech on drei Daach sin, während de nächsten ware unaufhörlich Nieher komme.

Oplösong on Röckkiehr

Musikgruppen wehde donäver ussem Zugweg geführt, all Zugteilnehmer vom Rosenmontagszugleiter verabschiedet. de nu leere Gesellschafts-, Motto- on Bagagewagen fahre (hab.) zoröck zur Warebauhall on wehde do op festgelegte Plätze dirigiert. do losse sech beispellswies Musikanlagen ab- on usbaue. op'm Jelände herrscht Jroode Hektik – de Mitglieder dä Zugleitung losse sech do von af en de Rejel nicht aanstecke.

nochem Afriss dä ware em Denndaach on Meddewoch sowie däm Ömzoch en Münchejlabbach wehde de ware för den nächsten Bauabschnitt us dä Hall geholt on wedder an ihre vorgesehenen Positionen rangiert.

Gegen 19:30 Uer stonn (hab.) de Gesellschaftswagen wedder en de Hall odder em Zelt, de Bagagewagen send zojeknöppt en en Reih on Jleed aufgestellt, de Hallentore jeschlosse: Fierovend. etwa 15 Stunden Brass, Jubel em Döppe, Amesemang on Suere lieje (itr.) henger allen Beteiligten. em gemeinsamen Treff wehd bee Kaffe, Bier odder jett Hochprozentigem abgeschaltet. dä Vorsitzende bedankt sech för de geleistete Frimmelei; ooch dä dank däm on de Enschätzong des Rosenmontagszugleiters send dä Zugleitung wechtech.

woröm donn Mensche sech diesen Ensatz an, domet anger Jubel em Döppe hann? vellech lösst / lötts sech et nicht stief staats en Worte fasse. de Gesichter zeije jedoch: op ihre Aht send se jelöcklech.